As ljochte alloy is dat krúsjaal is foar avitaasjeferfierapparatuer, is de makroskopyske meganyske eigenskippen fan aluminium alloy nau besibbe oan syn mikrostruktuer. Troch de wichtichste alliearjende eleminten te feroarjen yn 'e Aluminator-alloy-struktuer, kin it mikrosstruktur fan' e Makrosopyske eigenskippen en oare eigenskippen en welding-prestaasjes) fan it materiaal signifikant wurde ferbetterje. Oant no is Microalyying de meast tasizzende technologyske ûntwikkelingen wurden foar it optimalisearjen fan it mikrotruktuer fan aluminium alloys en ferbetterje de wiidweidige eigenskippen fan 'e wiidweidige eigenskippen fan aluminium aluminermateriaal.Skandium(SC) is de meast effektive mikroalloying elemint enhancer bekend foar aluminium alloys. De oplosberens fan SCANDIUM yn Aluminiummatrix is minder dan 0,35 Wt.%, Tafoegje fan spoaren dy't har mikrosstruktuer tafoegje, har sterkte, plestik, learaar, plante stabiliteit te ferbetterjen, plasator, termyske stabiliteit, herstelt. Skandium hat meardere fysike effekten yn aluminium alloys, ynklusyf solide oplossing fersterking, dieltsje fersterking en ynhibysje fan rekrystallisaasje. Dit artikel sil de histoaryske ûntwikkeling yntrodusearje, lêste foarútgong, en potensjele applikaasjes fan Scandium befette Aluminium Alloys yn it fjild Aviation-apparatuer produsearjen.
Undersyk en ûntwikkeling fan Aluminium Skandium Alloy
De tafoeging fan Scandium as in alloying elemint oan aluminium-alloys kinne wurde opset werom nei de 1960 -er jierren. Yn dy tiid waard it measte fan it wurk útfierd yn binêre al sc en ternary almg SC-sCillingen. Yn 'e 1970 -er jierren is it Baykov-ynstitút fan Metallurgy of Metallurgy of Metallurgy of Metallurgy of Sciency of Sciency of Sciency of Light Alloy-ûndersyk fierde in systematyske stúdzje op it formulier en meganisme fan skonk yn aluminium alloys. Nei hast fjirtich jier fan ynspanning, 14 graden fan Aluminium Scandium Alloys binne ûntwikkele yn trije grutte searje (Al Mg SC, Al Li Sc, Al Zn Mg SC SC). De oplosberens fan skonk-atomen yn aluminium is leech, en troch te brûken passende ferwurketferwachtsjen fan hjittenswaarmte-prosessen, kin al3sc noanse presipiteare wurde. Dizze delslachfase is hast sferysk, mei lytse dieltsjes en ferdield distribúsje, en hat in goede gearhingjende relaasje mei it aluminiummatrix, dy't de keamertemperatuer sterkte kin ferbetterje fan sterkte fan aluminiumhâlders. Derneist hawwe AL3SC Nano-presinzen goede thermyske stabiliteit en grofsjend ferset hawwe by hege temperatueren (binnen 400 ℃), dy't ekstreem foardielich is foar de sterke hjitte-wjerstân fan 'e alloy. Yn Russysk makke Aluminium Skandium Alloys, 1570 Alloy hat in soad oandacht oanlutsen troch de heechste sterkte en breedste oanfraach. Dizze alloy eksposeart uitstekende prestaasjes yn it wurkperatuer-berik fan -196 ℃ en hat natuerlik makke, Koper, Magicon) FOAR LOVICE, MANGONSE EN VERLIKE OPKEN IN LIQUE OXYGEN MEDIME, mei signifikant ferbettere prestaasjes. Derneist hat Ruslân ek aluminium Sink Magnesium Scandium Alloys ûntwikkele, fertsjintwurdige troch 1970, mei in materiële sterkte fan mear as 500mpa.
De yndustrialisaasje status fanAluminium Skandium Alloy
Yn 2015 hat de Jeropeeske Uny de "Jeropeeske Metallurgyske Roadmap frijlitten: Prospekten foar fabrikanten en ein brûkers", foarstelle om de weldabiliteit fan aluminium te bestudearjenMagnesium Scandium Alloys. Yn septimber 2020 hat de Jeropeeske Uny in list frijlitten in list mei 29 wichtige minerale boarnen, ynklusyf skonk. It 5024H116 Aluminium Magnesium Scandium Alloy ûntwikkele troch Ale Aluminium yn Dútslân hat medium oant hege sterkte en de tolering fan 'e hege krêft, wêrtroch't hy in heul belofte hûd hat. It kin brûkt wurde om tradisjoneel 2xx te ferfangen fan tradisjonele aluminium alloys en is opnommen yn it Airbus 'AIMS03-01-000-055 Materiaal oankeapboek. 5028 is in ferbettere klasse fan 5024, geskikt foar laser welding en friksje stirketen. It kin it wurkplak fan krûpen foarmje fan hyperbolyske muorrepanielen, dy't korrosion-resistint is en gjin aluminiumskoat nedich is. Yn fergeliking mei 2524 Alloy, kin de yn 'e algemiene muorre-struktuer fan' e ruzen fan 'e ruzen in 5% strukturele gewichtsreduksje berikke. It AA5024-H116 Aluminium Skandium Alloy-blêd produsearre troch Aili Aluminiumbedriuw is brûkt om de fleantúchfusaan te meitsjen en romtyske fusearjen en romtyske strukturele komponinten te produsearjen. De typyske dikte fan 'e AA5024-H116 Alloy-blêd is 1.6MM oant 8.0mm, en fanwege syn lege tichens, matige ferset, it kin 2524 alloy ferfange as it fuselhûdmateriaal. Op it stuit is de AA5024-H116 Alloy-blêd sertifisearre troch Airbus Aims03-04-045. Yn desimber 2018 hat it ministearje fan 'e yndiistyske en ynformaasjetechnology fan Sina útbrocht foar de earste batch fan' e toets fan 'e toets fan' e kaai fan 'e Key New Material (2018 Edition (2018 Scandium Okside "yn' e Untwikkelingskatalogen yn 'e Untwikkelingskatten omfette. Yn 2019 hat it ministearje fan 'e yndiistyske en ynformaasjetechnology fan Sina útskeakele foar de earste battende demonstraasje (2019 Edition) ", dy't" SC befettet ferwurkingsmateriaal "yn' e Untwikkelingskatten" yn 'e Untwikkelingskatalogen. China Aluminiumgroep Noardeast Ljocht Alloy hat in Al Mg SC Series 5B70 Alloy befette mei Scandium en Zirkonium. Ferlike mei de tradisjonele al mg searje 5083 alloy sûnder skonk en sirkonium, is syn opbringst en tensile sterkte troch mear as 30% ferhege. Boppedat kin de Al Mg SC Alloy kinne fergelike fergelykbere wjerstân tsjin 'e 5083 alloy behâlde. Op it stuit, de haad ynlânske bedriuwen mei yndustriële klasseAluminium Skandium AlloyProduksje kapasiteit binne Noardeast-ljocht Alloy-bedriuw en Southwest Aluminium-yndustry. De Large-grutte 5b70 Aluminium Landium Alloyblêd ûntwikkele troch Noardeast Ljocht Co., kin LJOCHT Dikke dikke platen mei in maksimale dikte fan 70mm en in maksimale breedte fan 3500mm; Tinne blêdprodukten en profylprodukten kinne oanpast wurde foar produksje, mei in dikte, berik fan 2mm oant 6mm en in maksimale breedte fan 1500mm. Southwest Aluminium hat ûnôfhinklik 5k40 materiaal ûntwikkele en wichtige foarútgong makke yn 'e ûntwikkeling fan tinne platen. Al zn mg alloy is in tiid ferheging fan alloy mei hege krêft, goede ferwurkingsperformaasje, en poerbêste lestige prestaasjes. It is in ûnmisber en wichtich struktureel materiaal yn hjoeddeistige ferfierauto's lykas fleantugen. Op basis fan medium sterkte weldbere alzn mg, foegjen fan scandium en zirkoniumelementen tawize lyts en ferspriede al3 (SC, zr) yn 'e meganyske eigenskippen en de meganyske eigenskippen en signifikant ferbetterje en stresskorroonresistinsje fan' e legering. It Langley Research Center fan NASA hat in Ternary Aluminium Skandium alloy ûntwikkele mei de klasse C557, dat is ree om te tapassen yn modelmissysjes. De statyske krêft, krûpe propagaasje, en fraktyk taais fan dizze alloy op lege temperatuer (-200 ℃), keamertemperatuer, en hege temperatuer (107 ℃) binne allegear gelyk oan of better dan dy fan 2524 dagen. Noardwestlike Universiteit yn 'e Feriene Steaten hat de Alzn MG SC Alloy 7000-serie ULTRA-hege sterkte Aluminium Alloy, mei in tensile sterkte fan maksimaal 680mpa. In patroan fan mienskiplike ûntwikkeling tusken medium hege sterkte aluminium skonk- en ultra-hege sterkte al zn mg sc is foarme. Al Zn Mg Cu SC Delloy is in aluminium fan 'e hege sterkinium mei in tensile sterkte fan mear as 800 MPA. Op it stuit, de nominale komposysje en basisprestaasjeparameters fan 'e haadladen fanAluminium Skandium Alloywurde gearfette as folget, lykas werjûn yn tabellen 1 en 2.
Tabel 1 | Nominale gearstalling fan Aluminium Skandium Alloy
Tabel 2 | Mikrostruktuer en Tensile eigenskippen fan Aluminium Skandium Alloy
PROSPLIKE PROSPLEKS FAN ALUMIUM SCANDIUM ALLOY
Hege sterkte Al Zn Mg Cu Sc en Al Culi SC Alloys binne tapast op laden-lager strukturele komponinten, ynklusyf de Russyske MIG-29 en MIG-29 fighter jets. It dashboard fan 'e Russyske romteskip "Mars-1" is makke fan 1570 Aluminium Skandium Alloy, mei in totale gewichtsreduksje fan 20%. De lading-dragen fan 'e ynstrumintmodule fan' e Mars-96 romteskip binne makke fan makke fan 1970 Aluminium Alloy mei SCANDIUM, fermindere it gewicht fan it gewicht fan 'e ynstrumintmodule troch 10%. Yn 'e "skjinne loft"-programma en de "2050 flight Route" -ôfgreep holden Airbus frachtwein, ûnderwerpen, esperieur-klasse AA5028-H116 Aluminium Skandium Aluminium Skandium fan 5024 Aluminium Scandium Alloy. Aluminium Scandium Alloys fertsjintwurdige troch AA5028 oantoand poerbêste ferwurking en welding prestaasjes. Avansearre Weldingtechniken brûke lykas friksje stirketen en laser laser welding om betroubere ferbining te berikken fan skandium mei aluminium-aluminale materialen. De stadige ymplemintaasje fan "welding ynstee fan riving" yn fleantúch fersterke tinne plate-struktueren ûnderhâldt net allinich de konsesje en strukturele en strukturele en fergoeding fan 'e plekens en leechkostenreduksje en seaving-effekten. It applikaasjeûndersyk fan Aluminium Scandium 5B70 Alloy troch Sina Aerospace SPESIALE MATERIONS INSTINNEN FAN FARIKE DIPNYMENT, KONTROND VERJOCHT EN KORRY AANFERKING EN KORTSPEN FAN WELDING FAN WELDINGSLIK. It hat taryf fan Aluminium Aluminium Alloy-adaptive Welding WURD, en de mienskiplike sterkte koëffisjint fan friksje stirketen foar dikke platen yn 'e alloy kin 0,92 berikke. Sina Akademy foar Space Technology, Sintrale Súd-universiteit, en oaren hawwe wiidweidige oanfreger fan Meganyske Materiaal, en it ynsletten fan it algemiene muorrepanielen fan it ôflevere muorre fan 'e SECKE-stasjon fan it ôflevere muorre fan' e slipstasjon fan it slipstasjon fan it spaasjestasjon. It algemiene muorrepaniel fan 'e pressuriseare op' e plaatstruktuer is ûntworpen is ûntworpen mei in kombinaasje fan hûd en fersterking fan ribben, hegere struktueryntraasje en gewicht optimalisaasje berikke. Wylst it oerstallige styfheid en sterkte ferbettert, fermindert it it oantal en kompleksiteit fan ferbiningen fan komponinten te ferbinen, wêrtroch fierdere gewicht beheart by it behâld fan hege prestaasjes. Mei de promoasje fan 'e tapassing fan' e applikaasje fan 5b70-technyk sil it gebrûk fan 5b70 materiaal stadichoan tanimme en oergean de oanlieding fan 'e trochgeande produksje en stabile kwaliteit fan grûnstoffen, en ferminderje rau materiaal. Lykas earder neamd, hoewol in protte eigenskippen fan Aluminium Alloys binne ferbettere fia Scandium Microalloying, de hege priis en knappe skean, limyt it oanfraachberik fan Aluminium Landium-allysjes. Yn ferliking mei aluminium alloy materialen lykas al cu, al zn, al znmg mei aluminiummateriaal hawwe skaaimeringen, en poerbêste ferklearring fan krimpen fan haadstrukturele komponinten hawwe yn yndustriële fjilden yn yndustriële fjilden. Mei it trochgeande ferdjipjen fan ûndersyk nei Skandium Microalloying Technology en de ferbettering fan oanfraachstatting en yndustriële ketting dy't de grutskalige yndustriële tapassing fan SCANCIUME ALLUMUM DOOYS BINNE WILT WILT. De goede wiidweidige meganyske eigenskippen, Corrosion-ferset, en poerbêste ferwurkingsskarakteristiken fan aluminium-skandium fan aluminium meitsje dat se dúdlike plantagings en brede tapassingspotinsjeel hawwe yn it fjild Aviation-apparatuer produsearjen.
Posttiid: OCT-29-2024