Koartlyn, doe't de prizen fan alle ynlânske bulkguod en non-ferro metalen bulkguod sakken, is de merkpriis fan seldsume ierden flink omheech gien, foaral oan 'e ein fan oktober, doe't it priisberik breed wie en de aktiviteit fan hannelers tanommen wie. Bygelyks, spot praseodymium en neodymiummetaal binne lestich te finen yn oktober, en djoere oankeapen binne de noarm wurden yn 'e sektor. De spotpriis fan praseodymium neodymiummetaal berikte 910.000 yuan/ton, en de priis fan praseodymium neodymiumoxide hold ek in hege priis fan 735.000 oant 740.000 yuan/ton.
Merkanalysten seine dat de tanimming fan 'e prizen fan seldsume ierden benammen te tankjen is oan 'e kombineare effekten fan 'e hjoeddeiske ferhege fraach, fermindere oanbod en lege foarrieden. Mei de komst fan it peak order seizoen yn it fjirde fearnsjier hawwe de prizen fan seldsume ierden noch altyd in opwaartse momentum. Eins wurdt de reden foar dizze tanimming fan 'e prizen fan seldsume ierden benammen oandreaun troch de fraach nei nije enerzjy. Mei oare wurden, de tanimming fan 'e prizen fan seldsume ierden is eins in rit op 'e nije enerzjy.
Neffens relevante statistiken, yn 'e earste trije kwartalen fan dit jier, myn lân'De ferkeap fan nije enerzjyauto's berikte in nij hichtepunt. Fan jannewaris oant septimber wie it ferkeapvolume fan nije enerzjyauto's yn Sina 2,157 miljoen, in jier-op-jier tanimming fan 1,9 kear en in jier-op-jier tanimming fan 1,4 kear. 11,6% fan it bedriuw's nije autoferkeap.
De ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's hat de seldsume ierde-yndustry tige foardielich west. NdFeB is ien fan har. Dit heechprestaasjemagnetyske materiaal wurdt benammen brûkt op it mêd fan auto's, wynenerzjy, konsuminte-elektroanika en sa. Yn 'e lêste jierren is de fraach nei NdFeB op 'e merk flink tanommen. Yn ferliking mei de feroaringen yn 'e konsumpsjestruktuer yn 'e ôfrûne fiif jier is it oanpart fan nije enerzjyauto's ferdûbele.
Neffens de ynlieding fan 'e Amerikaanske ekspert David Abraham yn it boek "Periodic Table of Elements" binne moderne (nije enerzjy) auto's foarsjoen fan mear as 40 magneten, mear as 20 sensoren, en brûke se hast 500 gram seldsume ierdematerialen. Elke hybride auto moat oant 1,5 kilogram seldsume ierde magnetyske materialen brûke. Foar grutte autofabrikanten is it op it stuit ûntwikkeljende chiptekoart eins allinich de kwetsbere tekoartkommingen, koartere, en mooglik "seldsume ierden op tsjillen" yn 'e leveringsketen.
Abraham'Dizze útspraak is gjin oerdriuwing. De seldsume ierde-yndustry sil in hieltyd wichtiger rol spylje yn 'e ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's. Lykas neodymium-izerboar is it in ûnmisber ûnderdiel fan nije enerzjyauto's. Fierderop sjoen binne neodymium, praseodymium en dysprosium yn seldsume ierden ek wichtige grûnstoffen foar neodymium-izerboar. De wolfeart fan 'e merk foar nije enerzjyauto's sil ûnûntkomber liede ta in tanimming fan 'e fraach nei seldsume ierdematerialen lykas neodymium.
Under it doel fan koalstofpyk en koalstofneutraliteit sil it lân syn belied fierder fergrutsje om de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's te befoarderjen. De Steatsried hat koartlyn it "Koalstofpyk-aksjeplan yn 2030" útjûn, dat foarstelt om nije enerzjyauto's sterk te befoarderjen, it oandiel fan tradisjonele brânstofauto's yn nije autoproduksje en autoholdings stadichoan te ferminderjen, elektryske alternativen foar stedske iepenbiere tsjinstauto's te befoarderjen, en elektrisiteit en wetterstof te befoarderjen. Brânstof, floeiber ierdgas-oandreaune swiere frachtweinen. It aksjeplan ferdúdlike ek dat yn 2030 it oandiel nije enerzjy- en skjinne enerzjy-oandreaune auto's 40% sil berikke, en de koalstofútstjitintensiteit per ienheid wyklikse konverzje fan ridende auto's sil wurde fermindere mei 9,5% yn ferliking mei 2020.
Dit is in grut foardiel foar de seldsume ierde-yndustry. Neffens skattings sille nije enerzjyauto's foar 2030 in eksplosive groei ynliede, en de auto-yndustry en autokonsumpsje fan myn lân sille opnij opboud wurde om nije enerzjyboarnen hinne. Ferburgen efter dit makro-doel is de enoarme fraach nei seldsume ierden. De fraach nei nije enerzjyauto's is al goed foar 10% fan 'e fraach nei hege prestaasjes NdFeB-produkten, en sawat 30% fan 'e fraach nimt ta. Utgeande fan dat de ferkeap fan nije enerzjyauto's yn 2025 sawat 18 miljoen sil berikke, sil de fraach nei nije enerzjyauto's tanimme nei 27,4%.
Mei de foarútgong fan it "dûbele koalstof"-doel sille de sintrale en lokale oerheden de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's krêftich stypje en befoarderje, en in searje stipebelied sil trochgean wurde frijjûn en ymplementearre. Dêrom, oft it no de tanimming fan ynvestearrings yn nije enerzjy is yn it proses fan it ymplementearjen fan it "dûbele koalstof"-doel, of de boom yn 'e merk foar nije enerzjyauto's, it hat in enoarme tanimming brocht
Pleatsingstiid: 4 july 2022